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液壓系統(tǒng)的構造
液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅動液壓動力部分中的控制閥動作。液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關系。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達，其可按實際要求來選擇。在分析和設計實際任務時，一般采用方框圖顯示設備中實際運行狀況。 空心箭頭表示信號流，而實心
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液壓油缸
單活塞桿液壓缸只有一-端有活塞桿。其兩端進出口油都可通壓力油或回油，以實現雙向運
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動，故稱為雙作用缸。單活塞桿液壓缸可以是缸筒固定,活塞運動;也可以是活塞桿固定缸筒運動。無論采用其中哪種形式,液壓缸運動所占空間長度都是兩倍行程。
雙活塞桿液壓缸的兩活塞桿直徑通常相等活塞兩端面積相同。如果供油壓力不變,那么活塞反復運動時兩個方向的作用力和速度相等。
雙活塞桿液壓缸的兩端都有活塞伸出。其組成與單活塞桿液壓缸基本相同。缸筒與缸蓋用法連接,活塞與缸筒內壁之間采用間隙密封。
將缸筒固定在床身上,活塞桿和工作臺相聯接時,工作臺運動所占空間長度為活塞行程的三倍。一般多用于小機床;反之，將活塞桿固定在床身.上,缸筒和工作臺相聯接時工作臺運動所占空間長度為液壓缸行程的兩倍 , 適用于中型及大型機床。 -
德駿達液壓缸的工作原理
液壓.馬達實現的是連續(xù)回轉運動，而液壓缸實現的則是往復運動。液壓缸的結構 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，活 塞缸和柱塞缸實現往復直線運動，輸出速度 和推力，擺動缸實現往復擺動，輸出角速度 （轉速） 和轉矩。液壓缸除了單個地使用 外，還可以兩個或多個地組合起來或和其他 機構組合起來使用。以完成特殊的功用。液壓缸結構簡單，工作可靠，在機床的 液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應用。
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自鎖式液壓千斤頂使用說明書
液壓千斤頂將重物頂升后，應及時用支撐物將重物支撐牢固，禁止將千斤頂作為支撐物使用，如需長時間支撐重物請選用自鎖式千斤頂。
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如果幾個液壓千斤頂同時起重時，除應正確安放液壓千斤頂外，應使用多頂分流閥，且每臺液壓千斤頂的負荷均衡，注意保持起升速度同步。還須考慮因重量不勻地面可能下陷的情況，防止被舉重物產生傾斜而發(fā)生危險。
