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液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由什么組成？
液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅(qū)動液壓動力部分中的控制閥動作。液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動機(jī)和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，其用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓|馬達(dá)，其可按實(shí)際要求來選擇。在分析和設(shè)計(jì)實(shí)際任務(wù)時(shí)，一般采用方框圖顯示設(shè)備中實(shí)際運(yùn)行狀況。 空心箭頭表示信號流，而
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液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅(qū)動液壓動力部分中的控制閥動作。液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動機(jī)和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，其用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓.馬達(dá)，其可按實(shí)際要求來選擇。在分析和設(shè)計(jì)實(shí)際任務(wù)時(shí)，一般采用方框圖顯示設(shè)備中實(shí)際運(yùn)行狀況。 空心箭頭表示信號流，而
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液壓缸緩沖作用
液壓缸運(yùn)行時(shí)，通常負(fù)載較大的質(zhì)量作快速往復(fù)運(yùn)動，具有很大的動量。當(dāng)行程至終端時(shí)活塞往往會發(fā)生與缸蓋的機(jī)械碰撞，都會產(chǎn)生很大的沖擊和噪音。這些沖擊現(xiàn)象的產(chǎn)生，不僅會影響機(jī)械設(shè)備的工作性能，而且會引起液壓缸本身的損壞及系統(tǒng)中的配管、閥類、儀表等相關(guān)部位的損傷，具有很大的危害性。為了減除因活塞部件的慣性力和液壓力造成的活塞與端蓋之間的撞擊和噪聲，作為緩和這種沖擊的手段，人們常采取以下方法：液壓缸本身設(shè)置
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各型式液壓缸原理
柱塞式：（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸；（3）工作時(shí)柱塞總受壓，因而它須有足夠的剛度；（4）柱塞重量往往較大，水平放置時(shí) 容易因自重而下垂，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直使用更有利。伸縮式：伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出
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