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液壓泵的工作原理
液壓泵的工作原理：液壓泵由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后，從油箱中吸油。油液經(jīng)濾油器進(jìn)入液壓泵，油液在泵腔中從入口低壓到泵出口高壓，通過(guò)開(kāi)停閥、節(jié)流閥、換向閥進(jìn)入液壓缸左腔，推動(dòng)活塞使工作臺(tái)向右移動(dòng)。這時(shí)，液壓缸右腔的油經(jīng)換向閥和回油管6排回油箱。如:果將換向閥手柄轉(zhuǎn)換成機(jī)床工作臺(tái)液壓系統(tǒng)，則壓力管中的油將經(jīng)過(guò)開(kāi)停閥、節(jié)流閥和換向閥進(jìn)入液壓缸右腔、推動(dòng)活塞使工作臺(tái)向左移動(dòng)，并使液壓缸左腔的油經(jīng)換向閥和回油管排回油箱。
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工作 臺(tái)的移動(dòng)速度是通過(guò)節(jié)流閥來(lái)調(diào)節(jié)的。當(dāng)節(jié)流閥開(kāi)大時(shí)，進(jìn)入液壓缸的油量增多，
工作臺(tái)的移動(dòng)速度增.大;當(dāng)節(jié)流閥關(guān)小時(shí)，進(jìn)入液壓缸的油量減小，工作臺(tái)的移動(dòng)速度減小。
為了克服移動(dòng)工作臺(tái)時(shí)所受到的各種阻力，液壓缸須產(chǎn)生-個(gè)足夠大的推力,這個(gè)推力是
由液壓缸中的油液壓力所產(chǎn)生的。要克服的阻力越大，缸中的油液壓力越高;反之壓力就越
低。這種現(xiàn)象正說(shuō)明了液壓傳動(dòng)的一個(gè)基本原理：壓力決定于 負(fù)載。從機(jī)床工作臺(tái)液壓系
統(tǒng)的工作過(guò)程可以看出，一個(gè)完整的、能夠正常工作的液壓系統(tǒng)，應(yīng)該由以下五個(gè)主要部分來(lái)組成:1.能源裝置它是供給液壓系統(tǒng)壓力油，把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的裝置。常見(jiàn)的形式是液壓泵。2.執(zhí)行裝置它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置。其形式有作直線運(yùn)動(dòng)的液壓缸，有作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的液壓.馬達(dá)，它們又稱為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件。3.控制調(diào)節(jié)裝置它是對(duì)系統(tǒng)中的壓力、流量或流動(dòng)方向進(jìn)行控制或調(diào)節(jié)的裝置。如溢流閥、節(jié)流閥、換向閥、開(kāi)停閥等。4.輔助裝置上述三部分之外的其他裝置，例如油箱，濾油器，油管等。它們對(duì)保證系統(tǒng)正常工作是必不可少的。5.工作介質(zhì)傳遞能.量的流體，即液壓油等。 -
液壓油多長(zhǎng)時(shí)間更換一次？
液壓油臟了需要過(guò)濾，液壓油的更換時(shí)間沒(méi)特定的時(shí)間，關(guān)鍵在日常的維護(hù)和保養(yǎng)，一般情況下如果沒(méi)有特殊要求你可以根據(jù)液壓油的工作小時(shí)計(jì)算（可適當(dāng)延長(zhǎng)）。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)液壓油長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換過(guò)濾器、用相應(yīng)的過(guò)濾設(shè)備過(guò)濾除雜除水等，比如液壓發(fā)黑或者表面有白色色沫沫，手感可明顯感覺(jué)液壓油油雜質(zhì)就要更換新的液壓油，但在更換前要做好液壓油箱和管路的清洗工作。
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液壓缸控制閥
控制液壓系統(tǒng)油液的壓力、流量和液流方向,以滿足執(zhí)行元件對(duì)力、速度和運(yùn)動(dòng)方向的要求,根據(jù)用途不同,閥可分為方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥,以操縱動(dòng)力分手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、液動(dòng)、氣動(dòng)及電-液動(dòng)等。
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作用:把液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)作，直線或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
工作特性:液壓缸的輸入量是油液的壓力和流量，輸出量是力和速度。
特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、傳遞功率大、控制精度高等。
常見(jiàn)結(jié)構(gòu):活塞式、柱塞式;
柱塞式液壓缸:廣泛用于C作缸、回程缸、工作臺(tái)移動(dòng)缸及平衡缸等。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造容易,但只能單方向作用，反向運(yùn)動(dòng)需用回程缸來(lái)實(shí)現(xiàn)。
差動(dòng)柱塞式液壓缸:這種液壓缸導(dǎo)向及承受偏載能力強(qiáng)，可用作回程缸裝于.上橫梁，上,與活動(dòng)橫梁連接較簡(jiǎn)單。
活塞式液壓缸:在中小型油壓機(jī).上應(yīng)用廣泛?；钊揭簤焊卓梢韵騼蓚€(gè)方向動(dòng)作,既能完成工作行程,又可實(shí)現(xiàn)回程，但缸內(nèi)表面全長(zhǎng)均需加工,精度要求較高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜。 -
液壓元件液壓油缸
液壓缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是液體的流量和壓力，輸出量是直線速度和力。液壓缸的活塞能完成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，輸出有限的直線位移。
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若缸筒固定，左腔連續(xù)地輸入壓力油，當(dāng)油的壓力足以克服活塞桿上的所有負(fù)載時(shí)，活塞以速度連續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，活塞桿對(duì)外界做功。? 反之，往右腔輸入壓力油時(shí)，活塞以速度向左運(yùn)動(dòng)，活塞桿也對(duì)外界做功。這樣，完成了一個(gè)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種液壓缸叫做缸筒固定缸。? 若活塞桿固定，左腔連續(xù)地輸入壓力油時(shí)，則缸筒向左運(yùn)動(dòng)。當(dāng)往右腔連續(xù)地通入壓力油時(shí)，則缸筒右移。這種液壓缸叫活塞桿固定缸。液壓缸，除特別指明外，均以缸筒固定，活塞桿運(yùn)動(dòng)的液壓缸為例。由此可知，輸入液壓缸的油須具有壓力和流量。壓力用來(lái)克服負(fù)載，流量用來(lái)形成一定的運(yùn)動(dòng)速度。輸入液壓缸的壓力和流量就是給缸輸入液壓能；活塞作用于負(fù)載的力和運(yùn)動(dòng)速度就是液壓缸輸出的機(jī)械能。因此，缸輸入的壓力，流量，以及輸出作用力F和速度是液壓缸的主要性能參數(shù)。
