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  • 液壓缸控制閥

    液壓缸控制閥

    控制液壓系統(tǒng)油液的壓力、流量和液流方向,以滿足執(zhí)行元件對力、速度和運動方向的要求,根據(jù)用途不同,閥可分為方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥,以操縱動力分手動、機動、液動、氣動及電-液動等。

    作用:把液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機械能,驅(qū)動工作機構(gòu)作,直線或擺動運動。

    工作特性:液壓缸的輸入量是油液的壓力和流量,輸出量是力和速度。

    特點:結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、傳遞功率大、控制精度高等。

    常見結(jié)構(gòu):活塞式、柱塞式;

    柱塞式液壓缸:廣泛用于C作缸、回程缸、工作臺移動缸及平衡缸等。它結(jié)構(gòu)簡單,制造容易,但只能單方向作用,反向運動需用回程缸來實現(xiàn)。

    差動柱塞式液壓缸:這種液壓缸導向及承受偏載能力強,可用作回程缸裝于.上橫梁,上,與活動橫梁連接較簡單。

    活塞式液壓缸:在中小型油壓機.上應用廣泛?;钊揭簤焊卓梢韵騼蓚€方向動作,既能完成工作行程,又可實現(xiàn)回程,但缸內(nèi)表面全長均需加工,精度要求較高,結(jié)構(gòu)復雜。

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  • 液壓元件液壓油缸

    液壓元件液壓油缸

    液壓缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。液壓缸的輸入量是液體的流量和壓力,輸出量是直線速度和力。液壓缸的活塞能完成往復直線運動,輸出有限的直線位移。
    若缸筒固定,左腔連續(xù)地輸入壓力油,當油的壓力足以克服活塞桿上的所有負載時,活塞以速度連續(xù)向右運動,活塞桿對外界做功。? 反之,往右腔輸入壓力油時,活塞以速度向左運動,活塞桿也對外界做功。這樣,完成了一個往復運動。這種液壓缸叫做缸筒固定缸。? 若活塞桿固定,左腔連續(xù)地輸入壓力油時,則缸筒向左運動。當往右腔連續(xù)地通入壓力油時,則缸筒右移。這種液壓缸叫活塞桿固定缸。液壓缸,除特別指明外,均以缸筒固定,活塞桿運動的液壓缸為例。由此可知,輸入液壓缸的油須具有壓力和流量。壓力用來克服負載,流量用來形成一定的運動速度。輸入液壓缸的壓力和流量就是給缸輸入液壓能;活塞作用于負載的力和運動速度就是液壓缸輸出的機械能。因此,缸輸入的壓力,流量,以及輸出作用力F和速度是液壓缸的主要性能參數(shù)。

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  • 液壓油缸之液壓支架

    液壓油缸之液壓支架

    了有.效地支撐、控制和管理頂板,同時提供足夠的通風斷面,以防止頂板冒落,保護回采面內(nèi)的機器設(shè)備和人員生產(chǎn)。 液壓支架是以高壓液體為動力,由液壓缸、液壓控制閥與一些金屬結(jié)構(gòu)件組合而成的支護設(shè)備。

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  • 液壓油泵及液壓千斤頂使用操作規(guī)程

    液壓油泵及液壓千斤頂使用操作規(guī)程

    將千斤頂在試驗位置點正確對正放置;并使千斤頂位于下壓和上頂?shù)膫髁υO(shè)備合力中.心軸線上。用高壓油管將千斤頂與液壓控制閥連通好,液壓控制閥.通過高壓油管與高壓油泵連通。對電動油泵應先接好外接電源線,檢查線路正確無誤后再通電試機,將止通閥搬向“止”位置,打開電動機開關(guān),檢查油泵是否能正常運轉(zhuǎn)。當油泵運轉(zhuǎn)正常,且貯油箱內(nèi)有充足的備用油后,將止通閥搬向“通”位置,打開電動機開關(guān),使油管內(nèi)充滿液壓油,并在預留油管接口處見到有油漏出后,擰緊該油管接口。正式實施加載工作,加載量可由油壓表讀數(shù)控制;或用荷重傳器控制。當試驗過程中出現(xiàn)突然停電,應檢查止通閥是否鎖緊,以使荷載維持穩(wěn)定,然后將高壓油泵打向卸壓檔,使高壓油管卸壓。然后將電動高壓油泵更換成備用的手動高壓油泵,繼續(xù)試驗。卸載:當荷載加到預定值并決定開始卸荷時,應扳動止通閥手向“止”方向慢慢移動,使千斤頂內(nèi)高壓油向油泵的貯油箱內(nèi)流動,當荷載至要求值時,將油泵止通閥手柄向“通”方向搬動。

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