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液壓系統(tǒng)結構
液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅動液壓動力部分中的控制閥動作。液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關系。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，其用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓.馬達，其可按實際要求來選擇。在分析和設計實際任務時，一般采用方框圖顯示設備中實際運行狀況。 空心箭頭表示信號流，而
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什么是液壓馬達？
液壓馬達是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉變?yōu)槠漭敵鲚S的機械能（轉矩和轉速）。液體是傳遞力和運動的介質。液壓馬達，亦稱為油馬達，主要應用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。
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液壓缸緩沖作用
液壓缸運行時，通常負載較大的質量作快速往復運動，具有很大的動量。當行程至終端時活塞往往會發(fā)生與缸蓋的機械碰撞，都會產生很大的沖擊和噪音。這些沖擊現(xiàn)象的產生，不僅會影響機械設備的工作性能，而且會引起液壓缸本身的損壞及系統(tǒng)中的配管、閥類、儀表等相關部位的損傷，具有很大的危害性。為了減除因活塞部件的慣性力和液壓力造成的活塞與端蓋之間的撞擊和噪聲，作為緩和這種沖擊的手段，人們常采取以下方法：液壓缸本身設置
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液壓系統(tǒng)的缺點有那些？
液壓系統(tǒng)主要有以下缺點：1、發(fā)熱 由于傳力介質（液壓油）在流動過程中存在各部位流速的不同，導致液體內部存在一定的內摩擦，同時液體和管路內壁之間也存在摩擦，這些都是導致液壓油溫度升高的原因。溫度升高將導致內外泄漏增大，降低其機械效率。同時由于較高的溫度，液壓油會發(fā)生膨脹，導致壓縮性增大，使控制動作無法很好的傳遞。解決辦法：發(fā)熱是液壓系統(tǒng)的固有特征，無法根.除只能盡量減輕。使用質量好的液壓油、液壓管路
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