液壓千斤頂傳動(dòng)原理：以油液作為工作介質(zhì)，通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)。液壓基礎(chǔ)理論施加在靜止液體任一點(diǎn)的壓力，將以同等大小壓力向該點(diǎn)所有方向傳遞。這意味著當(dāng)使用多個(gè)液壓缸時(shí)，每個(gè)液壓缸將按各自的速度推或拉，而這些速度取決于移動(dòng)負(fù)載所需的壓力。在液壓缸承載能力范圍相同的情況下，承載小載荷的液壓缸會(huì)先移動(dòng)，承載大的載荷的液壓缸后移動(dòng)。為使液壓缸同步運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到載荷在任一點(diǎn)以同一速度被頂升，一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件。動(dòng)力部分將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能。執(zhí)行部分將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能?？刂撇糠钟脕?lái)控制和調(diào)節(jié)油液的壓力，流量和流動(dòng)方向。輔助部分將前面三部分連接在一起，組成一個(gè)系統(tǒng)，起過(guò)濾，測(cè)量和密封等作用。液壓千斤頂種類(lèi)繁多，大小不一，功能各異，所以結(jié)構(gòu)不盡相同。雙作用液壓千斤頂由油缸，活塞，缸蓋，護(hù)墊，密封件及接頭組成。