振動(dòng)噪聲對(duì)于液壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是非常常見(jiàn)的。最近幾年液壓技術(shù)在不但提高，由于各方面有著很大的優(yōu)勢(shì)，所以使用率也非常高，但是往往因?yàn)樵肼暤囊蛩厥沟?/span>液壓系統(tǒng)收到很多的困擾。能夠提高使用的效率，對(duì)人也會(huì)產(chǎn)生不良的影響。所以要采取有效的辦法來(lái)進(jìn)行控制，對(duì)于方法來(lái)說(shuō)，對(duì)于系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，能夠進(jìn)行一定的震動(dòng)，雖然有時(shí)候可以對(duì)工作產(chǎn)生積極的影響，但是有的時(shí)候會(huì)造成負(fù)面的影響，這樣就會(huì)產(chǎn)生噪聲，能夠和液壓系統(tǒng)成為一類(lèi)不同的物理現(xiàn)象，但是其中不可分割，還要根據(jù)相應(yīng)的方式來(lái)進(jìn)行節(jié)制的傳媒。這些介質(zhì)往往能夠進(jìn)行分類(lèi)，并且能夠成為一種研究的內(nèi)容，可以根據(jù)課題進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的討論。能夠進(jìn)行噪音的控制對(duì)于系統(tǒng)的長(zhǎng)期維持來(lái)說(shuō)是非常重要的，能夠?qū)⒃肼暤某梢蜻M(jìn)行挖掘?qū)τ诟纳葡到y(tǒng)來(lái)說(shuō)是非常重要的，有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。
 1 液壓系統(tǒng)振動(dòng)與噪聲源分析
 1.1 機(jī)械振動(dòng)與噪聲分析
 1.1.1 回轉(zhuǎn)體不平衡引起的振動(dòng)與噪聲
 在液壓的系統(tǒng)中，各種動(dòng)機(jī)和馬達(dá)都是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的，所以轉(zhuǎn)動(dòng)部件的部件是非常不平衡的，就會(huì)猶豫不同的振動(dòng)和轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生噪音。這對(duì)于液壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是非常重要的，能夠在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)生很大的聲響，所以，要合理控制這種噪音，對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)的部件進(jìn)行嚴(yán)密的實(shí)驗(yàn)和考察，就能夠控制不平衡的情況出現(xiàn)。要盡可能避免共振。
 1.1.2 電動(dòng)機(jī)引起的振動(dòng)與噪聲
 機(jī)械噪聲、通風(fēng)噪聲和電磁噪聲都是電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械噪聲有些是因?yàn)檗D(zhuǎn)子的不平衡產(chǎn)生的有些是因?yàn)檩S承的安裝不合理產(chǎn)生的。還有就是共振的噪聲，都是構(gòu)成電機(jī)噪聲的內(nèi)容。
 1.1.3 聯(lián)軸器引起的振動(dòng)與噪聲
 對(duì)于承受徑向力和軸向力方面，往往難以勝任。軸端并不容易安裝帶輪和齒輪等等。要進(jìn)行聯(lián)軸器的配合使用去完善州的驅(qū)動(dòng)，要是存在制造的原因，那么就會(huì)存在軸度的偏差問(wèn)題，對(duì)于泵的轉(zhuǎn)速來(lái)說(shuō)，要提高離心力就會(huì)使得加大聯(lián)軸器變形， 變形大又使離心力加大， 這樣下去就會(huì)造成一定的惡性循環(huán)。
 1.1.4 管路引起的振動(dòng)與噪聲
 現(xiàn)在的管路一般都是會(huì)引起振動(dòng)和噪音的，無(wú)論是壓力動(dòng)脈還是機(jī)械的震動(dòng)。對(duì)于管路的方向以及截面的變化來(lái)說(shuō)，很容易產(chǎn)生噪音和震動(dòng)。對(duì)于管路來(lái)說(shuō)噪聲是經(jīng)常和結(jié)構(gòu)尺寸等有關(guān)系的。各種固性都能夠產(chǎn)生一定的頻率。
 1.1.5 液壓泵的機(jī)械振動(dòng)與噪聲
 液壓泵往往隨著功率的增加而增加，能夠產(chǎn)生的噪音也是隨之不斷增加的。所以功率是由相應(yīng)的參數(shù)決定的，因此噪聲的產(chǎn)生原因和功率往往有著正比的關(guān)系，能夠引起噪聲的最重要因素就是轉(zhuǎn)速的問(wèn)題。往往通過(guò)泵而生成更大的噪聲因素，所以，要控制噪聲，就要注意震動(dòng)功率。
 1.1.6 液壓閥的機(jī)械振動(dòng)與噪聲
 如果用了不合適的閥門(mén)，則也會(huì)產(chǎn)生噪音。因?yàn)橛械臅r(shí)候，閥芯和閥孔并不一定配置合理，就會(huì)出現(xiàn)噪聲，如果過(guò)于緊的的話，閥芯一動(dòng)就會(huì)受到相關(guān)的阻礙，內(nèi)泄的情況就會(huì)比較嚴(yán)重，就會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，所以裝配要進(jìn)行合理的控制才能夠把握其中的間隙，能讓閥孔進(jìn)行自由的移動(dòng)，這樣就會(huì)使得額定壓力匹配，就會(huì)產(chǎn)生溢流的噪聲。
 1.1.7 液壓缸的機(jī)械振動(dòng)與噪聲
 液壓缸的轉(zhuǎn)向情況下也會(huì)引起壓力的沖擊出現(xiàn)，能夠產(chǎn)生波及到管道的某些機(jī)械形式的震動(dòng)就會(huì)引起噪音。所以，對(duì)于系統(tǒng)的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)要注意選擇合理的液壓缸，安裝的時(shí)候也要盡可能貼合實(shí)際需求，要有精湛的工藝。能夠加一個(gè)小型的儲(chǔ)能器是最好的，這樣就能夠減少脈動(dòng)的情況，能夠減少噪聲的出現(xiàn)。
 1. 2 流體振動(dòng)與噪聲分析
 1.2.1液壓泵的流體振動(dòng)與噪聲
 泵的壓力往往也會(huì)引起噪聲，因?yàn)楸玫牧髁亢椭芷谧兓鹊?。氣穴的現(xiàn)象也會(huì)引起，所以，壓油的過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生很多周期性的變化，流量方面也會(huì)有變化，所以就會(huì)形成一定的液壓振動(dòng)，能夠向整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行傳播。這樣就會(huì)形成壓力的反射，能夠產(chǎn)生共振。這樣就會(huì)產(chǎn)生很大的噪聲，因此與液壓泵有著一定關(guān)系。
 1.2.2 液壓沖擊產(chǎn)生的振動(dòng)與噪聲
 運(yùn)行液壓的過(guò)程中，往往由于很多因素造成壓力的升高過(guò)于突然，這樣就會(huì)使得壓力的峰值過(guò)于大，能夠產(chǎn)生液壓沖擊，液壓管道為彈性體。所以液壓沖擊就會(huì)顯得有震動(dòng)和噪聲。這種情況下往往原件也會(huì)受到相應(yīng)的損害。往往會(huì)使得液壓的元部件受到一定的損失。
 1.2.3 液壓閥的流體振動(dòng)與噪聲
 還有一個(gè)噪聲源就是液壓閥。液壓閥往往也會(huì)引起很大的噪聲，主要是因?yàn)闅庋ㄒ鸬?。能夠形成閥門(mén)的告訴流射。 這種情況下往往壓力都比較大，氣穴的作用力比較強(qiáng)。能夠產(chǎn)生一定的剪切流，由于此才會(huì)產(chǎn)生高頻的噪聲。
 1.2.4 管路的流體振動(dòng)與噪聲
 由于液壓的適應(yīng)性比較特殊，所以經(jīng)常要改變一些元件的工作狀態(tài)。管道的內(nèi)部將會(huì)有很多的沖擊波不斷產(chǎn)生，能夠破壞泵的閥門(mén)結(jié)合，這樣就會(huì)產(chǎn)生油液的震動(dòng)頻率不斷增多，系統(tǒng)的噪聲也就會(huì)越來(lái)越激烈。這種噪聲可能相對(duì)來(lái)說(shuō)頻率小一些，但是，還是不容忽視。
 1.3 氣穴引起的振動(dòng)與噪聲分析
 在液壓系統(tǒng)的運(yùn)行情況中，往往會(huì)使得負(fù)壓產(chǎn)生，這樣就會(huì)造成氣穴的出現(xiàn)。很多的流量和壓力都會(huì)導(dǎo)致輸油量的不斷下降。這樣就能夠讓流速增加并且能夠產(chǎn)生很多的氣穴帶來(lái)的噪聲。
 2 降低或消除振動(dòng)與噪聲的措施
 2.1 想要降低噪音并改善這種狀況，主要的因素可以有很多，其中可以采取以下的幾種措施來(lái)進(jìn)行
 1）選擇電動(dòng)機(jī)的時(shí)候選擇低噪音的電動(dòng)機(jī)。這樣就能夠減少相關(guān)的震動(dòng)引起的噪聲；
 2）能夠選擇比較小脈動(dòng)的泵，能夠進(jìn)行各種不同泵的選擇，這樣就可以一定程度上抵制泵；  　3）能夠?qū)⒐艿雷兂梢簤杭@個(gè)能夠減少相應(yīng)的震動(dòng)帶來(lái)的噪聲問(wèn)題；
 4）橡膠管等可以改善脈沖引起的相關(guān)震動(dòng)。液壓軟管是比較重要的；
 5）隔聲罩可以被選擇，能夠?qū)⒁簤旱谋谜中纬?，并且能夠降低噪聲的頻率；
 6）可以設(shè)置一定的放氣裝置來(lái)抵制噪聲。
 2.2 降低或消除流體振動(dòng)與噪聲的技術(shù)措施
 2.2.1 減少油液中的氣體
 能夠減少相應(yīng)的氣體，并且能夠進(jìn)行相應(yīng)的封裝，內(nèi)部的隔板可以一定程度上進(jìn)行空氣過(guò)濾器的實(shí)施，能夠通過(guò)吸油管進(jìn)行控制。
 2.2.2 液壓元件的選型
 能夠選擇適當(dāng)?shù)膿Q向閥。這樣就能夠讓交流的時(shí)間增加，能夠讓沖擊變小，有沖擊小的特點(diǎn)，就能夠一定程度上抵制噪音。直動(dòng)的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單不會(huì)產(chǎn)生太大的壓力，但是會(huì)帶來(lái)噪音和震動(dòng)，小流量的場(chǎng)合能夠適合這種情況的出現(xiàn)，所以，選擇合適的液壓元件是非常重要的。
 2.2.3 管路的減振降噪
 在金屬管的方面，能夠留有一定的空隙并且能夠支撐起其中相應(yīng)的間隔，對(duì)于在油管之間進(jìn)行支撐或者木墊進(jìn)行減少震動(dòng)的作用。能夠讓圓弧的結(jié)構(gòu)成為一種過(guò)渡，將集成塊成為新的管路。
 2.2.4 消除液壓沖擊
 能夠盡量避免沖擊的帶來(lái)的急劇變化，能將變化的時(shí)間進(jìn)行縮小，這樣就能夠延長(zhǎng)變化，具體的措施就是能夠?qū)㈤y門(mén)的運(yùn)動(dòng)和部件的制動(dòng)形成有時(shí)間的有序安排、減少流速以及部件速速。能夠?qū)踩y進(jìn)一步省級(jí)，這樣就能夠讓軟管增加緩沖的裝置，系統(tǒng)的彈性也會(huì)進(jìn)一步被增大。
 2.3 降低或消除氣穴振動(dòng)與噪聲的技術(shù)措施
 能夠消除相應(yīng)的氣穴現(xiàn)象，主要的措施有：
 1）增加相應(yīng)的油管直徑，能夠避免讓油管出現(xiàn)彎曲的情況。這樣就能夠減少相應(yīng)的損失，防止空氣會(huì)滲入到其中去；
 2）能夠經(jīng)常清洗濾清器。防止發(fā)生阻塞的情況。在選擇上，也要選擇合適的濾清器；
 3）要將泵的吸油高度降低，能夠?qū)⒌蛪狠o助油泵進(jìn)行供油；
 4）應(yīng)根據(jù)地區(qū)、季節(jié)溫度變化避免相應(yīng)的吸油不足情況，選用不同牌號(hào)的液壓油， 或采用預(yù)熱的辦法；
 5）要進(jìn)行密封性的保存，經(jīng)常檢查密封的情況，或重新更換密封帶或密封圈；
 6）盡量使吸油管和排油管隔開(kāi)， 使用正確的配管方法。 因?yàn)榕庞凸苤型鶐в写罅康臍馀荩?/span>
 7）保持良好地通風(fēng)，避免空氣進(jìn)入。
 3 結(jié)論
 振動(dòng)和噪音對(duì)于液壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是非常有害的，但是偏偏又很常見(jiàn)，所以我們要采取措施去改善這種噪聲，對(duì)現(xiàn)在的情況來(lái)說(shuō)，很多的震動(dòng)和噪聲情況不能夠避免，往往對(duì)于危害來(lái)說(shuō)，我們只能防止，不能夠完全避免。和相關(guān)的原件結(jié)構(gòu)能夠進(jìn)行一定的設(shè)計(jì)，并且和安裝使用都存在著一定的關(guān)系。要正確認(rèn)識(shí)振動(dòng)和噪聲的危害，進(jìn)行改善， 在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)和使用中盡可能采取有效的技術(shù)手段加以防控， 將其危害降到低程度。對(duì)于液壓系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展也有著非常重要的意義.