公路橋梁梁板整體同步頂升技術(shù)保證橋梁上部結(jié)構(gòu)的整體性同步頂升，該方法經(jīng)濟、安全、施工簡便、不影響橋面交通。采用一種超薄型液壓千斤頂通過電動液壓泵配合分流閥來使多臺千斤頂同步工作，完成大噸位梁板整體同步頂升，解決了狹小空間梁板整體頂升的難題。 在公路橋梁工程建設(shè)過程中，由于使用年代久遠或各種各樣的原因，導(dǎo)致出現(xiàn)梁體標高達不到設(shè)計要求、支座型號安裝錯誤、支座位置安裝不正確或出現(xiàn)支座剪切變形等問題、這些問題在公路橋梁工程中各種形式上部構(gòu)造中時有出現(xiàn)，包括裝配式的小空心板、大空心板、小箱梁、T梁、I梁和現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，此類問題出現(xiàn)后必須及時進行處理，否則將影響橋梁受力結(jié)構(gòu)和交工驗收以及橋梁營運安全。而橋梁梁板底下空間一般比較采用狹小，使用薄層千斤頂對橋梁的上部結(jié)構(gòu)實施整體同步頂升，是解決這些問題的一個理想方法。采用薄型千斤頂能解決狹窄空間下大噸位構(gòu)件的頂升難題。該技術(shù)所需設(shè)備簡單，易操作，橋梁整體同步頂升技術(shù)的應(yīng)用對于在保持橋梁上部結(jié)構(gòu)的完整性的同時，抬升橋梁來滿足通航要求，有著非常重要的意義。它既節(jié)省了投資的成本，又縮短了施工工期，對交通的壓力影響較小。