液壓缸的類型和工作原理
液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的，做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。根據(jù)常用液壓缸的結(jié)構(gòu)形式，可將其分為四種類型：活塞式、柱塞式、伸縮式、擺動(dòng)式。液壓傳動(dòng)的原理：以油液作為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，通過油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。在一定體積的液體上的任意一點(diǎn)施加的壓力，能夠大小相等地向各個(gè)方向傳遞，這意味著當(dāng)使用多個(gè)液壓油缸時(shí)，每個(gè)液壓油缸將按各自的速度拉或推，而這些速度取決于移動(dòng)負(fù)載所需的壓力，在液壓油缸承載能力范圍相同的情況下，承載小載荷的液壓油缸會(huì)首先移動(dòng)，承載較大的液壓油缸移動(dòng)。為使液壓油缸同步運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到載荷在任一點(diǎn)以同一速度被頂升，一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件。